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德國VSE齒輪流量計測量原理 VS0,2EP012V32Q

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德國VSE流量計測量原理：

1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。

2、粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

 應用在汽車制造行業(yè)：

制動系統(tǒng)測試臺

油耗測量

涂料噴涂系統(tǒng)

轉向系統(tǒng)

用于方向盤、儀表板、座椅等的聚氨酯泡沫

機油、制動液、防凍液、防腐液、蠟油等的配量和罐裝

擋風玻璃、車燈、發(fā)動機罩等的膠黏涂層

產(chǎn)品常用型號：

VS4GPO12V12A11/5 24V DC Nr:100/05/159
VS2GP012V-32N11/4
VSI 10/16GPO12V-32W15
VS0.02 GP 12V 12A11/2 24V
VS0.04EPO1212V-32Q11
VS0.4 GPO 12V S-NR 050/08 162

VSE0.2/16GPO12V-32W15/4
VS0.04EPO1212V-32Q11
VS4GPO12V12A11/5  24V
VS01GPO12V-32N11/4  13000
VS4GPO12V12A11/X  24V
VS2GPO12V12A11/3—24VDC
VS1GPO12VS-NR
VS0.4GPO12VS-N
VS1GPO12VS0NR