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產品名稱:日本SMC氣缸*假一罰十

更新時間:2024-07-29

產品報價:

產品特點:SMC CORPORATION 成立于1959年,總部設在日本東京都。時至今 日,SMC已成為的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網絡,為客戶提供產品及售后服務。SMC作為世界Z較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網及生產基地遍布世界。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本市場已超過60%的SMC,通過分布于世界5

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CQ2B40-95DM日本SMC氣缸*假一罰十的詳細資料:

SMC氣缸簡介:

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。
組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

SMC氣缸按尺寸分類:

缸徑為10mm以下的氣缸稱為微型缸,
缸徑為10~25mm的氣缸稱為小型缸,
缸徑為32~100mm的氣缸稱為中型缸,
直徑大于100mm的氣缸稱為大型缸。

SMC氣缸按安裝方式分類:
基本安裝型氣缸:利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進行安裝
腳座型氣缸:通過L型叫做進行安裝
法蘭型氣缸:通過法蘭進行安裝,分桿側法蘭安裝、無桿側法蘭安裝
耳環(huán)型氣缸:通過耳環(huán)進行安裝,可以實現氣缸的擺動,分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。
耳軸型氣缸:通過耳軸進行安裝,可以實現氣缸的擺動,分為無桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。

SMC氣缸型號有:
CDQ2B12-10S CDQ2B12-10T CDQ2B12-15D CDQ2B12-15DC
CDQ2B12-15DCM CDQ2B12-15DM CDQ2B12-20D CDQ2B12-20D-XC8
CDQ2B12-20DC CDQ2B12-20DCM CDQ2B12-20DCXC8 CDQ2B12-20DM
CDQ2B12-25D CDQ2B12-25D-XB9 CDQ2B12-25DC CDQ2B12-25DCM
CDQ2B12-25DF CDQ2B12-25DM CDQ2B12-30D CDQ2B12-30DC CDQ2B12-30DCM
CDQ2B12-30DM CDQ2B12-45DX439 CDQ2B12-5D CDQ2B12-5D-XC8 CDQ2B12-5DC
CDQ2B12-5DCM CDQ2B12-5DCX743 CDQ2B12-5DM CDQ2B12-5S CDQ2B12-5SM
CDQ2A80-200DCM CDQ2A80-25DC CDQ2A80-25DM CDQ2A80-250DC

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公司進口設備部,主要經營歐洲、美國、日本等廠家的工控機電設備、儀器儀表、泵閥、電線電纜以及各種自動化產品的備品配件。

 

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